對免維護鉛酸蓄電池的使用和保養

目前的汽車用鉛酸蓄電池根據使用的維護情況大致可以分為兩種：維護型蓄電池和免維護蓄電池。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線柱頭等組成，在使用的過程中，維護型鉛酸蓄電池會由于其自身的特性造成水的過度分解，使電解液減少。免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，水的分解量少，蒸發低，與傳統的鉛酸蓄電池相比不需要添加任何液體，對接線柱、電線和車身的腐蝕小，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長。

1、鉛酸蓄電池廠介紹蓄電池長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢，因此如果長時間不用，要斷開蓄電池導線，并要隔一段時間就起動一次汽車，給蓄電池充電。當儀表板顯示蓄電池電量不足時，要及時充電。電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行調整。在虧電時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用的純凈水代替。

2、在起動汽車時，不間斷的使用起動機會導致蓄電池過度放電而損壞，每次發動車的時間不要超過5秒，再次起動的間隔時間不少于15秒。日常行車時，多注意檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。檢查蓄電池的正負極有無氧化現象。檢查電路有無老化或短路的地方，防止蓄電池因過度放電而縮短壽命。

3、蓄電池在使用過程中不要過放電，放電后的蓄電池要及時充電。車輛長期不用，應將蓄電池取下或斷開蓄電池負極導線。蓄電池擱置停用時，應充足電并經常檢查蓄電池狀態，電壓低時，及時進行補充電。禁止用蓄電池短路打火的方法來實驗蓄電池是否有電。

4、經常檢查連接部位是否牢固、端子表面是否清潔，保證接觸良好。蓄電池排氣孔不能堵塞，冬天還要防止被冰水封住，否則將使蓄電池內壓升高，發生殼體爆裂事故。嚴禁將金屬工具及導電物放在蓄電池接線端子附近，以免金屬物與蓄電池兩極相碰，造成短路打火，燒損電池及端子。