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汽車電瓶,無疑是必不可少的組成部分,不僅向用電設備供電,而且還能起到保護汽車用電器的作用。然而如果發現電瓶沒有以前耐用的話,就需要蓄電池制造廠對其進行修復了。但也有人對電瓶的修復提出質疑,覺得這個并沒有多大的實用性。
當長時間將汽車閑置不用的話,很可能會導致電瓶嚴重硫化的情況,這時候可以使用淺循環大電流充電法進行修復。首先采用大電流5h率以內電流,將蓄電池的電量充滿。然后在液溫不超到40度的情況下,進行放電百分之30,從而對極板表面輕微硫化鹽進行沖刷,使其脫附溶解并轉化為活性物質。那么按照這個過程進行三四次循環,就可以修復汽車電瓶的硫化現象。
電瓶電解液的濃度也是一個非常重要的影響因素,當濃度異常的時候會加劇電瓶的衰減程度,這時候就需要將其修復了。將蓄電池進行放電,然后倒出電瓶原有的電解液并注入濃度為1.1g/cm^3,以提供硫酸鉛的溶解度。隨之在液溫不超到20~40度的范圍內,采用20h率以下的電流進行充電。充電完成之后,電瓶硫化現象即可解除,容量基本能夠恢復到百分之80以上。
總的來說,汽車電瓶(蓄電池)的修復可以說是具有針對性的,所以還算是比較靠譜,而且在修復完之后,電瓶的耐用程度也有所增加。但在修復之前一定要搞清楚是什么原因造成電瓶出現異常的,是使用不當呢還是電瓶自身的問題,否則到時候也只是“治標不治本”的情況罷了。